Le premier vol régional d’ERA est prévu pour 2027.
Crédits : ©Aura Aero
Nouvelle étape majeure pour AURA AERO, le constructeur aéronautique bas carbone qui mise sur une stratégie industrielle couvrant les marchés civils et militaires. L’entreprise, qui emploie près de 250 personnes, a obtenu le permis de construire d’AURA Factory, future usine de 50 000 m² sur le site de Toulouse-Francazal.
Soutenue par l’Innovation Fund de la Commission européenne à hauteur de 95 M€, le projet vise à terme 2 Mds€ de chiffre d’affaires et 1 600 emplois directs en Occitanie. La pose de la première pierre d’AURA Factory est prévue au deuxième semestre 2026 et son entrée en service en 2028. L’usine assurera notamment la production de la gamme INTEGRAL (avions biplace de formation et d’entraînement), du drone ENBATA - drone MALE (Moyenne Altitude Longue Endurance) retenu par la DGA pour la surveillance, le renseignement et l’appui opérationnel-, et d’ERA, l’avion hybride-électrique de 19 places conçu pour connecter les territoires et décarboniser l’aviation régionale. ERA est conçu pour réduire les émissions de CO2 jusqu’à 80 % comparé aux avions thermiques de sa catégorie.
Cap sur le marché nord-américain
Aux États-Unis, le déploiement suit également une progression par étapes. Un premier hangar de 1 000 m² a été inauguré fin 2025 au sein du campus de recherche d’Embry-Riddle Aeronautical University, à Daytona Beach (Floride). Financé à hauteur de 3,4 M$ par Space Florida - le bras financier et de développement de l’État de Floride -, il accueille le siège américain du constructeur ainsi que le centre de livraison et de support client pour INTEGRAL. L’assemblage de ce modèle y démarrera à l’été 2026. D’ici 2029, l’aéroport de Daytona Beach accueillera un deuxième site, de 50 000 m², qui sera dédié à la production d’ERA. Les États-Unis représentent déjà plus d’un tiers des intentions de commandes d’ERA, dont le carnet totalise près de 700 intentions d’achat pour une valeur de 12 Mds$.
En mars 2026, Pan Européenne Air Service (PEAS), compagnie française spécialisée dans les vols d’affaires depuis près de 50 ans, a signé la première commande ferme d’ERA. Le premier vol d’ERA est prévu en 2027 et son entrée en service avant 2030.
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